سطحة الدمام معلومات مفيدة لصيانة السيارات والمحافظة عليها 1- قياس مستوى زيت المحرك عند قياس مستوى منسوب زيت محرك السيارة، يجب أولاً أن تكون السيارة في مستوى أفقي، وأن يتم تشغيل المحرك حتى درجة حرارة تشغيله العادية، وبعد ذلك يوقف تشغيل المحرك بغلق مفتاح التشغيل والانتظار حوالي خمس دقائق، ثم يرفع مقياس الزيت من مكانه بالمحرك، و ينظف جيداً بقطعة قماش لا تحتوي على وبر، ثم يوضع مكانه مرة أخرى في المحرك ، ثم يرفع مرة أخرى ويلاحظ مستوى الزيت. ويجب أن يكون بين العلامتين بالمقاس ولا يكون أعلى من العلامة العليا أو أقل من العلامة السفلى. ولا يجب قياس مستوى الزيت والمحرك في حالة دوران المكينة، لأن ذلك سيعطي بياناً غير مضبوط لمنسوب الزيت بالمحرك. ونلاحظ في الصورة التالية على اليمين زيت جديد ومستواه مناسب، (لاحظ لونه ذهبي). أما على اليسار فهو زيت مستخدم أسود اللون وناقص 2-ضغط هواء الإطارات عند قياس ضغط هواء الإطارات يجب أن يكون العجل بارد، لأن قياس الضغط بعدمشوار طويل بالسيارة يعمل الاحتكاك بين إطار عجل السيارة وبين الطريق على زيادةسخونة الإطارات وبالتالي زيادة سخونة الهواء بداخلها فيرتفع ضغطه، ويعطي بعد ذلك قراءة غير صحيحة لقيمة الضغط داخل الإطارات. 3-زيت (سائل) الفرامل احذر عدم تزويد زيت (سائل) الفرامل عند انخفاض منسوبه في علبة زيت الفرامل، لأن انخفاض منسوب سائل الفرامل يدل على تآكل تيل الفرامل ويعطي الفرصة للمبة بيان الفرامل أن تضيء في التابلوهـ، أما عند تزويد سائل الفرامل فيتآكل التيل بدون إعطاء أي بيان للسائق حيث أن لمبة الفرامل لم تضيء. ويتم تزويد سائل الفرامل فقط عند تسربه أو عند تغير أي من الأجزاء داخلية بالدورة. ويجب الحذر الشديد عنداستخدام زيت الفرامل بسبب تأثيره الشديد على دهان جسم السيارة، وإن حدث وانسكب على جسم السيارة فيجب على الفور سكب كمية من الماء على موضع زيت الفرامل على جسم السيارة. 4- كابل البطارية يجب عند تغير أو إصلاح أي أجزاء كهربائية بالسيارة أن يبدأ بنزع كابل البطارية السالب من مكانه تجنباً لعدم حدوث قصر كهربائي بالدوائر الكهربائية بالسيارة، وكذلك عند تغير البطارية فيجب أولاً نزع الكابل السالب ثم نزع الكابل الموجب. وقبل نزع أي من كابل البطارية يجب التأكد أولاً من أن مفتاح التشغيل في وضع الغلق، وأن جميع مفاتيح الأنوار مغلقة، حتى لا يحدث تلف الأجزاءالنصف موصلةsemiconductor بالدوائر الإلكترونية بالسيارة. 5- ارتفاع درجة حرارة المحرك عند ارتفاع درجة حرارة المحرك فجأة، يجب على الفور اتخاذ المسار الأيمن من الطريق والتوقف بالسيارة في مكان آمن من جانب الطريق، وعلى الفوريتم غلق مفتاح التشغيل لإيقاف تشغيل المحرك عن الدوران، بعد ذلك يفتح غطاء المحرك (الكابوت) بحذر ويجب ملاحظة الآتي: * عدم وجود آي تسرب للمياه بدورة التبريدوالعمل على منعها أو إصلاح وتغير ما يلزم، والتأكد من سلامة تشغيل مروحة التبريد. * بعد أن يبرد المحرك يمكن فتح غطاء الردياتير والتأكد من وجود مياه بداخله، كذلك التأكد من سلامة قربة مياه الردياتير وأن يكون بداخلها مياه حتى المستوى المطلوب، والتأكد من سلامة غطاء الردياتير، والتأكد من سلامة الردياتير نفسه وعدم وجود أي شيءيحجب الهواء عنه.