كشفت سيسكو، الرائدة في مجال الشبكات

[عيسى العنزي]

نائب الرئيس لدى شركة سيسكو في الشرق الأوسط وأفريقيا: “شكّل النجاح الكبير لتجربة قيادة النموذج الكهربائي الأولي التابع لبطولة سباق السيارات السياحية الألمانية مفاجأة سارة لجميع الحاضرين في حلبة ريد بول. ولعبت سرعة التقنيات الشبكية لشركة سيسكو وموثوقيتها العالية دوراً أساسياً في نجاح التجربة، حيث أتاحت نقل إشارات الفيديو والاتصالات وأوامر التحكم بالسيارة عن بُعد بسرعة تقارب سرعة الضوء وبأعلى قدر ممكن من الموثوقية. ويسر شركة سيسكو المشاركة في هذه الفعالية التي تسلط الضوء على جاهزيّة التكنولوجيا لتحويل حلم السيارات الكهربائية وذاتية القيادة والتي يمكن التحكم بها عن بُعد إلى واقع”.*
ويتمتع النموذج الكهربائي الأولي بدرجة عالية من التعقيد، حيث تم تصميمه على يد فنيي البطولة الخبراء بالتعاون مع مجموعة*شايفلر*للتكنولوجيا التي قادت المشروع. وعملت سيسكو على توفير التقنيات اللازمة فيما أشرفت شركة شبكات ريديل على تصميم وبناء شبكة التواصل.*
والجدير بالذكر أنها المرة الأولى التي تتم فيها تجربة قيادة سيارة سباق كهربائية بالحجم الكامل والتحكم فيها عن بُعد في مضمار بأمان، لذا كان من المهم توفير اتصال آمن وسريع الاستجابة.*






وتم تصميم بنية الاتصالات في السيارة وتنفيذها خصيصاً من قِبل شركة شبكات ريديل، مما أتاح التحكم بها عن طريق شبكة منطقة واسعة قائمة على البرمجيات من شركة سيسكو (SD-WAN) بالاستفادة من*منصة**Catalyst 8300 Edge*للتواصل مع مخدم الإنترنت مباشرةً من خلال تقنية التبديل متعدد الاتفاقيات باستخدام المؤشرات التعريفية*MPLS**لتوجيه البيانات عن طريق كبل ألياف ضوئية.*ويتميز الرابط الضوئي بسرعته وموثوقيته العالية، لذا يلجأ العديد من عملاء سيسكو إلى اعتمادهم على شبكات*Cisco SD-WAN.**
وتتضمن*منصة*Catalyst 8300 Edge*من سيسكو بنيةً متعددة النوى مع قدرات عالية على التشفير، ما يوفر اتصالاً آمناً وموثوقاً وعالي الأداء. ولعبت هذه التقنية دوراً حاسماً في نقل البيانات بموثوقية عالية وإتاحة درجة توافر للناقل بنسبة 99.999%، وهي جوانب كان توفرها في الاتصال بين السيارة وجهاز محاكاة القيادة عن بُعد جانباً بالغ الأهمية.*








كشفت سيسكو، الرائدة في مجال الشبكات*والتحول الرقمي، عن استخدام تقنياتها الشبكية الذكية للتحكم عن بُعد بسيارة سباق كهربائية كاملة الحجم وقيادتها على مضمار بسرعة 200 كيلومتر بالساعة للمرة الأولى.**

وتم إجراء التجربة في 2 سبتمبر 2021 على حلبة ريد بول في*سبيلبرغ*بالنمسا، بالتعاون مع بطولة سباق السيارات السياحية الألمانية ومجموعة*شايلفر*للتكنولوجيا وشركة شبكات ريديل. وتمّت قيادة النموذج الكهربائي الأولي التابع لبطولة سباق السيارات السياحية الألمانية على الحلبة التي يبلغ طولها 4326 متراً بدون وجود سائق خلف عجلة القيادة، حيث تحكّم تيم*هينمان، الفائز ببطولة سباق السيارات السياحية الألمانية، بسيارة السباق عن بُعد من خلال جهاز محاكاة فائق التطور، في مدينة*غراتس*على بُعد 82 كيلومتر.*